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中國快艇
2002年6月18日，由大陸自行設(shè)計(jì)、制造的目前大陸第一快艇——海豹HP1600型超高速緝私巡邏艇在蛇口港成功下水試航，并將很快裝備深圳邊防緝私部隊(duì)。
該艇由深圳海斯比船艇科技發(fā)展有限公司設(shè)計(jì)、制造。據(jù)該公司總經(jīng)理、高級(jí)工程師施軍介紹，能力為250海里，能抗擊6級(jí)風(fēng)浪。最高速度為60節(jié)，即每小時(shí)航行112公里，為目前大陸速度最快、最先進(jìn)的船艇。該艇采用了世界上最先進(jìn)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和最“王牌”的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)上有重大突破。同時(shí)，該艇還獨(dú)特地采用了“斷級(jí)”船型，大大減少了海水對(duì)艇身的阻力，這在大陸也是首創(chuàng)。此外，該艇采用了大量的新型高科技材料，甚至動(dòng)用了不少飛機(jī)建造用料。該艇的建造費(fèi)用還不到300萬元，僅為國外同類產(chǎn)品的1/3。
“黃蜂”級(jí)（021型）大型導(dǎo)彈艇，蘇聯(lián)于1959年轉(zhuǎn)讓，搭載4枚“上游-1號(hào)”導(dǎo)彈，在當(dāng)時(shí)是較先進(jìn)的裝備。首艦由上海滬東造船廠制造，1963年下水，1965年12月底服役。1970年該型艇實(shí)現(xiàn)全面國產(chǎn)化，西江造船廠也于1971年建成首艇。
在國產(chǎn)化過程中，中國的技術(shù)人員也對(duì)該型艇進(jìn)行了不少改進(jìn)，主要有：研制了鋼質(zhì)可放倒桅桿，導(dǎo)彈裝載架改成裝在短架，人工收、拋錨改為錨鏈筒自動(dòng)首、拋，在南方使用的艇上加裝了空調(diào)系統(tǒng)，增加了無線電臺(tái)，偵察雷達(dá)，保密機(jī)等設(shè)備。1975年，該型艇定型，開始大規(guī)模生產(chǎn)，裝備部隊(duì)
首艇
由蕪湖造船廠制造，1966年4月開工，8月下水，12月服役，命名為66型小型導(dǎo)彈艇。因?yàn)椤拔母铩庇绊懀钡?975年2月才定型，由蕪湖造船廠和上海求新造船廠生產(chǎn)。1980年至1982年，701所
與海軍4805廠將4枚 C-801型多用途導(dǎo)彈改裝到一艘024艇上，攻擊力大大加強(qiáng)。近年來，海軍還在該型艇上進(jìn)行C-101超音速反艦導(dǎo)彈的試驗(yàn)工作。
1997年7月1日隨駐港部隊(duì)進(jìn)駐香港昂船洲基地。中國自行設(shè)計(jì)建造的第二代大型導(dǎo)彈快艇，國外稱紅箭級(jí)或黃級(jí)導(dǎo)彈快艇。由廣東黃浦造船廠建造，首艇于1989年下水，1991年服役，至1997已建成4艘（編號(hào)770-773），服役于解放軍駐香港部隊(duì)。該型艇長65.4米，寬8.4米，吃水2.4米，標(biāo)準(zhǔn)排水量520噸，滿載排水量542噸，航速32節(jié)，續(xù)航能力1800海里/18節(jié)，戰(zhàn)斗乘員75人。武備：2座三聯(lián)裝“鷹擊”-81（C-801）反艦導(dǎo)彈發(fā)射架，1座37毫米全自動(dòng)雙管艦炮（774艇起換76毫米艦炮），2座30毫米雙管艦炮。