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二手船外機基本原理
二手船外機基本原理
一、二手船外機一般為二缸二行程汽油發動機，水冷卻。它主要由發動機機體、曲軸、連桿機構、燃油系、點火裝置、冷卻系統和起動裝置等組成。
二、傳動原理
當活塞由下止點上行時，分別遮住了缸壁上的掃氣口(即進氣口)，壓縮氣缸中的混合氣，由于活塞上行，密閉的曲軸箱內產生吸力，在壓力差的作用下，混合氣被吸入曲軸箱；活塞繼續上行接通上止點時，火花塞跳出電火花，點燃被壓縮的混合氣，高溫高壓的氣體迫使活塞下行，通過連桿使曲軸旋轉作功；活塞繼續下行，當活塞裙部遮住了進氣口時，曲軸箱內的混合氣便被壓縮，活塞下行露開排氣口時，氣缸中的廢氣因本身壓力迅速由排氣口沖出。活塞下行露出掃氣口時，曲軸箱被壓縮的混合氣進入氣缸，并幫助驅逐廢氣，活塞到了下止點時，曲軸旋轉360完成了一次工作循環。
三、操縱裝置
用于掌握(控制)二手船外機的起動、航速、進退和轉向，由方向操縱桿、離合器手柄、限速裝置等組成。
四、懸掛裝置
由主支架左右支架減震器心軸固定螺栓，航行鎖柄及傾斜調整器等組成。其作用是將二手船外機懸掛和固定在艉板上，并可調整安裝傾斜角。主支架和左右支架通過螺栓連在一起并鉤掛入舟舷上，以固定螺栓（兩個）緊緊固定在舟上，心軸穿過主支架，其上下通過減震器與發動機機座相連，發動機機座可繞心軸放置減震器通過橡膠減震塊消除結合時的瞬間所加給懸掛機構的沖擊力。